(广汽丰田汉兰达suv汽车)详解全新汉兰达:内外设计更新颖,空间越级,实力再提升

在7座中型SUV市场,丰田汉兰达绝对是“史诗级”的存在。相比横向竞品放出优惠吸引消费者,汉兰达不仅没有跟优惠扯上关系,反而因为加价、保值率高备受中国消费者关注。不仅如此,很多大尺寸SUV都喜欢和汉兰达做对比,但销量却啪啪打脸。2021年汉兰达全年累计销量106650辆,今年1月份销量是12217辆,很显然,中国消费者对汉兰达始终是偏爱的。而全新汉兰达的到来也让更多的消费者坚持自己的观点。

详解全新汉兰达:内外设计更新颖,空间越级,实力再提升

目前汉兰达采用新老款车型同台销售,售价区间为25.88-34.88万元。相比上一代,全新汉兰达基于TNGA架构打造,车身结构进行强化升级,增加安全气囊,配备更完善的驾驶辅助系统,同时优化车机系统的功能性,总之这一代的汉兰达是全新的!本期就以2022款双擎2.5L两驱尊贵版7座为例,看看它的表现究竟怎样。

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外观方面,全新汉兰达告别平庸和油腻,新车外形更加年轻化,看着也更加高级。前进气格栅轮廓以梯形为结构,同时配备更大尺寸的车标,背景为蓝色标示着这是一台混动车。灯组采用和亚洲龙同款的陈列式LED大灯,标配前雾灯,显然有着不错的照明效果。隐藏式的A柱使得整个车顶形成悬浮效果,圆润的腰线带给车身更清晰的轮廓。轮胎规格为235/55 R20,轮毂为多条辐结构,为外形增添更多的高级感。尾部设计简洁明了,尾灯外形经过熏黑处置,横向设计带来更高的辨识度。

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进入车内,内饰采用大面积软性材料包裹,相比上一代更有高级感、设计感。此前车机系统毫无功能性可言,但当前版本支持车联网、OTA升级、语音识别控制,同时屏幕升级为12.3英寸。中低配版本用的是8英寸,支持车联网,且另外支持苹果CarPlay、百度CarLife、华为Hicar手机互联功能,屏幕不再作为装饰品。除了顶配版本采用的是12.3英寸全液晶仪表盘,其余版本均为机械指针加中间液晶屏,可显示的功能是比较丰富的。

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汉兰达定位是中型SUV,但实际的车身长宽高是直逼中大型,长宽高分别达到4965/1930/1750mm,轴距2850mm。中间第二排座椅前后调节距离有30厘米,在第三排没有坐人的情况下,第二排完全可以用来商务接待,全景天窗一直延伸至头顶,而且坐姿是高于主副驾驶,视野十分敞亮。作为家用车避免不了满载,汉兰达的第三排更适合体型瘦小的乘客乘坐,座垫厚度相比老款也有增加,对于舒适性的提升是显而易见的。缺点依然存在,后排仅提供2个电源接口,无法满足多乘员的用电需求。

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动力方面,全新第4代汉兰达全系采用油电混动,2.5L发动机最大功率141kW,最大扭矩238N·m,最大马力192匹;电机最大功率134kW,最大扭矩270N·m,传动匹配E-CVT无级变速箱。相比老款2.0T+6AT,全新汉兰达有着更低的油耗,NEDC综合油耗标定是5.3L/100km,实测平均油耗在6-7L/100km,而且可以添加92号汽油,使用成本大大降低。底盘悬架采用的是前麦弗逊,后双叉臂独立悬架结构,整台车的行驶质感十分平稳,再加上配备最新的丰田智行安全系统,包含车道偏离提醒、前方碰撞预警、ACC全速自适应巡航等驾驶辅助功能。

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最后总结,常年的加价销售不仅让其他车企投来艳羡的目光外,也让汉兰达坐实标杆的称号。全新第4代内外变化最为明显,外观改走年轻运动化,这点可以让汉兰达的受众群体不再锁定中年消费者。内饰高级感和乘坐空间也有极大的提升,满足二胎、三胎家庭的用车需要。换装混动系统,日常驾驶动力的平顺性表现不错,更重要是油耗得到降低,对于一款大7座SUV,它的使用成本在同级别、同价位是非常有优势的,这点更加符合中国家庭的用车需求。关于全新第4代汉兰达,大家还有哪些问题,欢迎在评论区给笔者留言。

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