(广汽丰田汉兰达suv汽车)不少车主后悔+现在加不了价:汉兰达线上订车调查

不少车主后悔+现在加不了价:汉兰达线上订车调查

从前的丰田汉兰达,即使你没拥有过或体验过,不知道这台车性能与舒适感是怎么样的。但,你肯定知道它,还知道它的售价"异常坚挺"。

新款汉兰达上市已有2个月左右,改款之后的它用上了TNGA的全新平台,有着更大的空间和混动系统,综合实力进一步提升。对于这么一款"又变强"了的行业标杆产品,我们对于它的市场终端销售政策抱有很大的期待,而且现阶段,广汽丰田推出了一个购车新举措,你能从线上订车,而且整个流程每个环节更透明。

这一举措,究竟带来了什么样的变化?我们在广汽丰田经销商调查了一波。

现状:不愁卖,2万预付款直接打给广汽丰田

不少车主后悔+现在加不了价:汉兰达线上订车调查

我们分别在同一城市的三家广汽丰田经销商进行调查,调查的时间挑选为工作日的中午,这个时间段普遍没什么消费者看车,能和销售聊的时间也比较长,获取的信息也就更多。

梳理一下信息:

1虽然推出线上购车,但你仍要去经销商处签署合同;

2线上只能支付2万元预付款,款项直接交付给厂家;

3剩余尾款在经销商签合同时,一并线下交付;

4除了线上下订单之外,车辆的生产、运输等全流程都有线上信息;

5订单开始生产之后不可退,可以修改,大概是下订之后的两个月时间内;

6购车流程透明,三家经销商询价结果一样,且购车流程一致。

销售告知我们,目前到店看车的消费者大多数不是汉兰达的潜在客户,都是看别的车型居多。而针对性看汉兰达车型的,都是网上下订单之后来店内看车办手续的,或者是电话邀约到店看车的。

销售人员称目前汉兰达订车就是这样,除了顶配都得等到年底才能提车,顶配得等到明年1月份提车,排产份额不多,只占20%左右。三家4S店展厅内都只摆放着一台新款汉兰达车型,还是巡展车,而且都没有试驾车。消费者在预售期间定的那批车现在还没到店,预计到店得等到9月份了,只有一家店到了唯一的一台车。

线上订购也不是我们最开始想的那样,全流程都在网上办理,看好车之后直接在网上交预付款、选定就近4S店交车、之后补齐尾款。实际上的线上订购,让消费者直接把预付款打给厂家。

整个订车购买流程:客户线上下订单,交2万预付款;三天内到经销商签合同,按照指导价支付尾款;经销商上传合同,确认订单。之后,厂家才会安排生产。在这个过程中,主要实现的是让厂商知道消费者交了预付款(2万)。一旦车辆开始排产,用户反悔定单此前的2万元不可退还。而且,通过线上的形式,消费者能看见从下订、排产、生产、运输和到店交车的整个流程的每个节点。

线上订车的推出,没让消费者更方便的订车,因为你最终还得跑一趟经销商去签合同,但配置什么的可以在app上选,唯一的好处是避免了终端销售"操作"的环节。

在这个过程中,透露一些消费者不知道的细节。2万元线上支付是给厂家的,尾款是付给4S店的,但4S店要向厂家支付购车的全款,最后等到交车之后,2万元的预付款再由厂家退还给4S店。另一个,订单一旦生成,2万元不可退,但配置信息可以修改,期限应该是在生产完成前2个月的时间里。

确实,从订单到交车都实现了透明化的处理方式,透明到选装颜色需要加2000元的信息都有。销售人员称,现在就很透明,先订先得,整个流程你也都能看见,没多余的"操作"空间。

之后我问了一个问题,会不会有的经销商卡在最后一个交车的环节?在我提到"操作"的时候,销售员很敏感的避开了,回答是"不可以这么操作,会有电话回访,如果有这种行为,下月或者当月这个店的汉兰达配额就没了,会分配给其他经销商,这车也不愁卖,摆在这儿都不用引流就有人买",每个店每月配额也就几十台。

别急:老款依然买得到

不少车主后悔+现在加不了价:汉兰达线上订车调查

由于新老汉兰达同台销售,店外还能看到零星的刚到店的"新"老款汉兰达。对此我也抱有同样的疑问,老款目前是如何销售的?

老款现在库存不多,而且也是到一台卖一台的供需关系,所以优惠不用多想肯定没有。一个点是让老款继续保持活力的原因,2.0T发动机,第二家销售人员告诉我们,现在购买老款汉兰达的用户就是因为新款没有2.0T发动机。

新款没2.0T发动机,还得等车小半年,而且老款更便宜;有看完新款买老款的消费者,也有直接到店咨询老款的消费者。所以,就还是原状,老款价格"异常坚挺"。

如果贷款20万购车,5年利息怎么也要在4万左右。当然,老款丰田汉兰达价格"异常坚挺"只是个别经销商存在的现象。根据销售人员的信息,老款汉兰达会卖到今年年底或者明年初,而且现在每月到店配额不固定。

盲订阶段的"痛",很多人"后悔"没用

不少车主后悔+现在加不了价:汉兰达线上订车调查

在盲订阶段,新汉兰达公布的预售价格是28-37万元,就是这最高37万元的"烟雾弹"让一部分消费者后悔了。

经过了解,目前新汉兰达的主销车型是售价32.98万元的次顶配四驱尊贵版,一大部分订单来自预售阶段就已经下订的客户;但,最终的售价公布之后,顶配车型的价格变成了34.88万元,差价仅1.9万元。但是,由于订单已经生成而且错过了配置修改期,让这批用户没法修改。销售人员反映,很多用户觉得自己可以接受差价,但改不了配置。

而且两款车在配置差异上也很明显,具体差异参考配置信息。如果订单在配置可改的期限内,修改了配置,那么交车时间上就又得继续延长,从下订单起重新开始,大概时间也得有4个月左右,目前顶配的车型要到明年。

最后,关于新车的保养,经销商给到的信息是首保免费,每10000公里保养一次,价格依旧是700-800元之间,和老款差不多。

总结

进一步提升了产品实力,广汽丰田除了产品之外,也给消费者带来了很大的诚意,全透明化的购车方案。经过调查,三家经销商都统一价格、统一流程,没有"多余"的操作空间,让消费者更放心也更省心。

除了产品的推陈出新之外,购买渠道也在发生变化,而这种变化会带来一种效果,可以给品牌形象提升到新的高度。不过,这种推陈出新的方案没有扩展到老汉兰达上,由于供需关系的不明朗和用户对于2.0T的需求,造成了它仍然有市场活力。但至少,止步于此了。

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